Les séquences d’huile moteur de l’Association des constructeurs européens d’automobiles 2018 seront reportées au moins au milieu de 2020, a déclaré le président du conseil chargé des moteurs diesel pour ACEA lors d’une conférence tenue la semaine dernière en Allemagne. Il a toutefois ajouté que le retard ne causerait pas de problèmes importants. En ce qui concerne les huiles …

  S’exprimant lors du congrès UNITI sur les technologies de l’huile minérale, les 2 et 3 avril, Bengt Otterholm de Volvo Groups Truck Technology, a fourni aux délégués un aperçu du prochain numéro des catégories ACEA E et de la nouvelle classe ACEA F. Otterholm, membre du groupe de travail de l’ACEA sur les lubrifiants et responsable du groupe de …

  Le 4 avril 2019, le groupe de normalisation des lubrifiants de l’API a approuvé les dernières normes de performance de l’huile moteur ILSAC. Mike Alessi, appuyé par Bill O’Ryan, a proposé la proposition de mettre aux voix ILSAC GF-6A, GF-6B et API SP, et l’a voté à l’unanimité.   Le vote portera sur l’adoption de la révision 17 du …

    Le 1er décembre 2016, l’American Petroleum Institute (API) a commencé à octroyer des licences pour deux nouvelles catégories d’huiles moteur pour travaux intensifs, API CK-4 et API FA-4. Le cahier des charges a remplacé la norme API CJ-4, introduite pour la première fois en octobre 2006. À cette époque, ce jalon était considéré comme le changement le plus …

  L’American Petroleum Institute (API) affiche désormais les huiles portant les marques de certification de l’huile pour moteurs API sans autorisation sur son site Web. Le nom de l’agent de commercialisation et la marque de l’huile, les viscosités et la région de vente de chaque huile non autorisée sont affichés avec une photo de chaque étiquette de produit. L’API n’a …

  L’Organisation japonaise des normes de l’industrie automobile prépare l’adoption, le mois prochain, d’une nouvelle spécification concernant les huiles moteur pour voitures de tourisme à viscosité ultra-basse 0W-12 et 0W-8, GLV-1, et envisage de la commercialiser en octobre.   GLV-1 comprend trois tests de performance: JASO M364: 2019 Huiles de moteur à essence automobile; JASO M365: Huiles de moteur à …

          L’industrie européenne des lubrifiants a pris beaucoup de retard dans la mise au point de directives concernant l’interchangeabilité des huiles de base et la classe de viscosité, n’ayant pratiquement rien écrit au cours des deux dernières décennies, malgré des changements radicaux dans les huiles de base et les huiles de moteurs automobiles. C’était l’aveu d’un …

  L’application par le Vietnam d’une norme nationale obligatoire sur les lubrifiants en décembre dernier pourrait réduire la disponibilité de lubrifiants recyclés de qualité médiocre, mais la qualité globale des lubrifiants sur le marché devrait rester inchangée, ont déclaré des initiés du secteur à Lube Report. « [Le] gouvernement vietnamien ne réglemente pas et ne contrôle pas la qualité du lubrifiant …

Source photo : lubrita Les constructeurs automobiles et l’industrie des lubrifiants sont sur le point de clore la longue catégorie de l’huile pour moteurs de voitures ILSAC GF-6 après que le Comité consultatif international sur la normalisation des lubrifiants a publié le 31 janvier une réponse à un plan proposé par le Conseil américain de la chimie le mois dernier. En …

  Jason Brown, de Shell, a déclaré que les huiles moteur à faible viscosité avaient permis de réaliser d’importantes économies de carburant lors des tests d’économie de carburant réalisés dans le monde entier.(Seth Clevenger / Transport Topics) ( ttnews )   Les efforts constants en faveur d’une économie de carburant accrue et de contrôles des émissions plus stricts pousseront le secteur …