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L’évolution de la demande due à IMO-2020 devrait entraîner une chute des prix du fioul lourd.

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À compter du 1er janvier 2020, la nouvelle limite inférieure de 0,5% fixée par l’Organisation maritime internationale (OMI) pour le soufre dans les carburants de navire s’appliquera, conformément au Traité MARPOL de l’OMI. Ce changement est sans doute l’un des moments décisifs de la réglementation des carburants marins. La date de l’OMI pour 2020 a été confirmée en octobre 2016, offrant un délai relativement bref pour la transition vers la nouvelle limite de soufre. Malgré les craintes que de nombreux opérateurs ne soient pas lus, la question du timing a été soulevée à plusieurs reprises avec l’OMI et « il semble que le délai dans la réglementation ne soit pas modifié », déclare Steve Benwell, responsable des comptes clés mondiaux pour les additifs de carburant chez Infineum. Lors d’une table ronde tenue lors de la Fuel Session lors de la F + L Week 2019 à Singapour, M. Bonwell a suggéré que le changement progressera comme prévu en janvier 2020. Cependant, le degré de non-conformité reste à deviner.

Lire la suite : https://www.fuelsandlubes.com/shift-demand-due-imo-2020-expected-heavy-fuel-oil-prices-fall/?mc_cid=21376fa06b&mc_eid=070a10532e

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