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Sondage: De nombreux Russes ignorent les recommandations d’huile moteur des fabricants d’équipements.

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Location voiture Moscou

 

Une enquête auprès des automobilistes russes indique qu’une grande partie d’entre eux ne suivent pas les recommandations des fabricants d’équipements d’origine concernant les grades de viscosité et les types d’huile moteur lors du changement d’huile de leurs voitures particulières.

Victor Pushkarev, responsable des projets chez Autostat, basé à Moscou, a déclaré à la conférence de la Communauté des Etats Indépendants de GBC sur les huiles et lubrifiants de base tenue en mai que la majorité des automobilistes russes effectuaient des changements d’huile tous les 10 000 kilomètres. Les grades de viscosité 10W-40 des huiles synthétiques et semi-synthétiques sont basés sur les prix lors de l’achat d’huile à moteur.

Les équipementiers ont recommandé l’utilisation de l’huile moteur 5W-40 dans seulement 6% de la flotte de véhicules de marque étrangère active en Russie; Cependant, Autostat a constaté que 38% des voitures de marque étrangère utilisaient des huiles 5W-40.

De même, bien que les équipementiers aient seulement recommandé l’utilisation d’huile moteur semi-synthétique dans 12% des voitures actives de marque étrangère de la Russie, l’enquête a révélé que 37% de ces voitures utilisaient des huiles semi-synthétiques.

Les résultats d’Autostat sont basés sur un sondage réalisé à l’échelle nationale auprès de 3 200 automobilistes par le cabinet de conseil en 2017.

Le consultant a constaté que les voitures particulières russes ont consommé 232 millions de litres d’huile moteur en 2017, en hausse de 1,8% par rapport à 2016. L’année dernière, le nombre de voitures particulières routières en Russie s’élevait à 32 millions d’unités. marques et 68 pour cent des marques de voitures étrangères, selon Autostat.

Dans son étude, la société de conseil a constaté que, bien que les équipementiers recommandent la qualité de viscosité 5W-30 dans 61% des voitures étrangères routières, cette catégorie est utilisée dans 38% des voitures étrangères actives.

« Nous avons observé des tendances inverses en ce qui concerne les recommandations OEM pour les marques automobiles russes. Alors que les constructeurs automobiles russes ont recommandé l’utilisation de 10W-40 dans 46% de la flotte totale de marques de voitures russes, cette catégorie est actuellement utilisée dans 62% de cette flotte de véhicules « , a déclaré M. Pushkarev.

Les fabricants recommandent l’utilisation d’huiles synthétiques dans 86% des voitures de tourisme étrangères en Russie, selon Autostat.

« Cependant, nos sondages ont montré que les huiles synthétiques sont utilisées dans 60% des voitures étrangères actives du pays », a révélé Pushkarev, ajoutant que les constructeurs OEM recommandaient des huiles semi-synthétiques dans 12% des voitures étrangères.

En ce qui concerne les marques de voitures russes, l’écart était plus grand: les équipementiers recommandent l’utilisation de produits synthétiques dans 50% des voitures nationales, mais ce type d’huile n’est utilisé que dans 27% d’entre eux, a constaté le consultant.

L’écart entre les huiles semi-synthétiques utilisées dans le parc de voitures de tourisme russes était plus étroit – 46% recommandé par les équipementiers contre 69% en utilisation réelle. Autostat a constaté qu’en 2017, le prix moyen de l’huile moteur synthétique 5W-40 importée était de 1,98 rouble (32 dollars E.-U.) pour quatre litres, alors que son prix de référence national était de 1,42 rouble. Le prix moyen du semi-synthétique importé 10W-40 était de 1,31 roubles en 2017, tandis que son homologue domestique était de 0,76 roubles, selon le cabinet de conseil.

Autostat a également constaté que 55% des propriétaires de voitures en Russie préféraient un changement d’huile tous les 10 000 km en 2017. Vingt pour cent changeaient le pétrole à 7 500 km, 8% à 5 000 km, 14% à 15 000 km, 2% à 20 000 km, et 1% à d’autres intervalles. « Dans des conditions de fonctionnement normales, l’entretien technique et le remplacement du filtre à huile sont effectués tous les 15 000 km », a déclaré M. Pushkarev.

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