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API SN PLUS: FAST TRACKING NOUVELLES SPÉCIFICATIONS D’HUILE MOTEUR.

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La patience des fabricants d’équipement d’origine (OEM) est finalement épuisée. Les constructeurs automobiles ne sont plus prêts à attendre ILSAC GF-6 pour répondre aux inquiétudes concernant le LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition) dans une flotte croissante de véhicules turbocompressés. Avec les moteurs turbocompressés à injection directe (TGDI) représentant environ 25% des véhicules vendus cette année, et encore deux ans avant que la spécification GF-6 avec la protection LSPI promise arrive, un groupe d’équipementiers a pris les choses en main – avec succès pétitionnant API pour une spécification supplémentaire d’huile moteur de voiture de tourisme. Lire l’article : https://fuelsandlubes.com/fli-article/api-sn-plus-fast-tracking-new-engine-oil-specifications/ …

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